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Author:admin / Posted in:2014年10月15日 / Category:全部文章 / Views:227

上完牌实在太尴尬 车主表示很心疼! 3千万超跑去车管所挂牌-齐齐哈尔汽车网玫瑰之战
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对于不少有钱人来说极点舞曲网,开着豪车上路是一件非常气派的事情,象征着自己的身份。而在众多豪车中,像是奔驰宝马已经不再算高不可攀的豪车了,现如今更多有钱人会喜欢买法拉利、兰博基尼等车子金灿宇,而帕加尼也是一款非常知名的跑车。
然而无论开的是怎样的车子,想开上路的话都逃不过一个命运——到车管所去上牌。可是让豪车车主有点郁闷的是自适应巡航,很多外观非常靓丽的豪车跟普通车子不一样血洗鳄鱼仇,它们没有一个地方是用来挂车牌的。
豪车的设计们在设计车型的时候都是从车子的整体上看的,整辆车子看起来帅气逼人,每一个棱角每一条线条看起来都非常完美,可是为了让整辆车子看起来更加靓丽,这些车子基本是没有专门设计一个可以用来挂车牌的地方的机器人艺妓。
图中车主刚提的帕加尼ZondaR,本来高高兴兴的开到车管所挂车牌,但是因为跑车没有车牌位,所以只能在跑车上面钻洞挂牌彪悍少主,车主眼睁睁的看着自己新提的跑车被钻上洞,心里简直在滴血!据说这辆帕加尼ZondaR是车主花了3000万专门定制的超级跑车,结果一开回来就成了这样!
事实上,不只是这款帕加尼,很多超级跑车像是阿尔法罗密欧、兰博基尼等都面临着这样尴尬的问题,那么他们都是如何解决呢?
BB哥
超跑上牌那些事儿
超跑挂车牌一直被网友们吐槽,李建群因为相比于留出了挂牌空间的家用轿车、SUV、商务车,超跑一般是不会预留挂牌空间的,这就造成了国内超跑挂牌的方式五花八门,挂在各种地方的都有铁甲二手机。图为一辆挂着沪C车牌的柯尼塞格。
换个位置挂牌照的另一辆柯尼塞格:
这个还算是比较协调一点的,但是下面的这些看起来就有些别扭了。
BB哥
法拉利458,外形酷炫,但挂在保险杠右边的车牌却极不对称,而且还是用胶布贴上去的,法拉利458的前后保险杠都是碳纤维材质,车主是怕钻孔怕坏碳纤维?
BB哥
玛莎拉蒂GT,由于前脸的进气格栅太大,导致车牌只能挂在这么尴尬的位置上。
BB哥
法拉利458,第一位选择在中间钻孔,但美感似乎还是被破坏了。第二位车主呢...位置放在这看着确实很别扭。
BB哥
布加迪威龙原本也有这样的问题,前脸没有预留挂牌位置,有的车主直接在前脸开孔,而有的则挂在了进气格栅上
BB哥
阿尔法·罗密欧而首款引入车型Giulia以及四叶草性能版曾经引来一片欢呼,但是其独特的前脸设计也引来了一个问题:车牌悬挂在哪?于是,网上一些ps大神爆出这样的图...
看到这些三浦凉介,不知道各位车主有没有一丝同情这些车主的感情。的确,BB哥也是担心车牌悬挂出现这样尴尬的局面才不买超跑的[严肃脸]!
BB哥
好多网友不免要问,正常牌照应该是前脸中央海洋传说,这样的安装方式是否正确、合法呢?
在我国相关法律中明确规定:前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右(按机动车前进方向),后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左,应不影响机动车安全行驶和号牌的识别。法规是这样规定的,但也有特殊情况g7008,如果车型进口时进行报备并审批通过的话,前号牌也有安装在偏左的情况,不过一切以“不影响机动车安全行驶和号牌的识别”为前提。
海外对于车牌位置的要求相比于国内更加宽泛,有些地区甚至可以不悬挂前车牌常州金店,只挂后车牌即可合法上路。再加上海外车牌尺寸普遍比我们的“大蓝牌”小,所以对于前脸视觉效果的影响不算大。
很多跑车、性能车都存在前号牌不能挂在中间的问题,为了获得更大的进气量,更好的散热效果等等,它们研发时不太考虑牌照问题。为了避开硕大的中冷器,三菱Lancer EVOLUTION X本土版本将牌照架放置在左侧花椒肉,但后期引入国内的车型则放置在中间。而有很多国内翼神车主为了追求日规EVOLUTION X的外观效果(翼神原厂前号牌位在中间),也将牌照架改到了左侧,从法规角度来说是不允许的。
对于一些超跑车主,追求个性是一部分,但还是要考虑合法性鱼缸计算器,不过还是希望汽车厂商设计师们能够在这一方面继续改进王峰军,避免这些尴尬的场景。
BB哥
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